Chuyến bay kinh hoàng vừa mới xảy ra hôm qua (30/9/2026), mang số hiệu FlyDubai FZ1073 , trên máy bay có 174 hành khách và phi hành đoàn bay từ từ Tel Aviv, Israel đến Dubai,
Chỉ khoảng 2 giờ sau khi cất cánh, viên phi công phụ theo đạo Hồi mang quốc tịch Oman nói với phi công chính người Ấn Độ Smit MachchharSmit rằng anh ta sẽ nghỉ ngơi một chút.
. Sau đó hắn quay lại và bắt đầu dùng dao bỏ túi đâm phi công chính bị thương và chảy máu. Trong khi đó máy bay đột ngột hạ độ cao 14.000 feet (khoảng 4.200 mét) chỉ trong vòng một phút.
- Ngay lúc dó Phi công trưởng Smit đã kịp nhấn nút mở cửa buồng lái đặt ngay cạnh ghế ngồi để cho Hành khách nhìn thấy máu chảy ra từ buồng lái.
- Viên phi công phụ Hồi giáo bắt đầu reo hò và hô lớn "Allahu Akbar" (Thượng đế vĩ đại), vì hắn tin rằng giờ đây không ai có thể cứu được tất cả mọi người.
Nhưng ngay lúc đó một anh hành khách làm thợ sửa ống nước người Israel tên là Yaniv Hayun đã lao để cứu viên phi công chính, đồng thời một số người khác xông vào đã khống chế kịp thời viên phi công phụ kia.
Người thợ sửa ống nước Israel đã can thiệp và kịp thời ngăn chặn thảm kịch có thể khiến 174 người thiệt mạng; người này đã nắm lấy cần lái để giữ thăng bằng cho phi cơ.Anh ta cho biết mình là một người hâm mộ chương trình "Air Disasters" (Thảm họa Hàng không), một chương trình chuyên tái hiện các vụ tai nạn máy bay.. Và nhờ mình xem chương trình đó rất nhiều và đã học được cách lái máy bay phần nào nhờ xem nó."
Anh ấy kể với kể với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu về cách ông ta siết cổ phi công khủng bố của chuyến bay Flydubai trước khi đưa máy bay về trạng thái ổn định.
"Tôi túm lấy kẻ tấn công, siết cổ hắn, và kéo hắn ra ngoài," anh ta nói ở một thời điểm. Tôi gọi những người Israel đang ở với chúng tôi, nhảy trở lại vào, và kéo cần điều khiển. Tôi bắt đầu kéo chúng về phía sau." Tôi đã chộp ngay lấy cần lái, kéo lên và giữ thăng bằng cho máy bay ngay trước khi nó kịp đâm xuống.
Ông Yaniv Hayun kể thêm may là nhờ Phi công Trưởng Machchar đã xoay sở mở được cửa buồng lái trước khi ngã quỵ sau khi bị đâm. Nhờ đó mà mọi người xông vào và khống chế kẻ cướp máy bay trước khi hắn kịp đâm máy bay xuống đất. May sao , trong số hành khách đi chuyến bay này có vài phi công dự bị; họ đã vào buồng lái và tiếp tục chuyện hạ cánh máy bay an toàn. Bên cạnh đó , một hành khách là bác sĩ đã kịp thời cấp cứu, giúp Phi công trường Smit thoát khỏi nguy cơ mất máu quá nhiều.
- Hiện tại, tình trạng của Phi công Trưởng Smit đã ổn định và toàn bộ 180 hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.
Đây là cơ trưởng Smit Machchhar, người Ấn Độ.
Trong lúc đang bay trên độ cao ~10.000 mét, cơ trưởng Smit đã bị cơ phó người Oman dùng dao tấn công hòng cướp quyền điều khiển máy bay, gây ra thảm kịch.
Sau đó, dù bị thương nhưng cơ trưởng vẫn cố gắng mở cửa buồng lái để hành khách và phi hành đoàn túm lấy cơ phó.
Nhờ vậy mà 174 hành khách được cứu sống.
Thợ sửa ống nước, Doanh Nhân, Nhân Viên Ngân Hàng và nha sĩ - 4 “người hùng” trên chuyến bay Flydubai
Giữa hỗn loạn, tiếng la hét và máu tại khu vực phía trước cabin, 4 hành khách bình thường đã cùng nhau hành động như những người hùng:
🪠 Yaniv Hayun – thợ sửa ống nước: Lao vào buồng lái khi cửa được mở, khống chế và kéo kẻ tấn công khỏi khu vực điều khiển. Yaniv cho biết những gì từng học được khi xem chương trình Mayday đã giúp anh biết cách hỗ trợ kéo cần điều khiển để đưa máy bay trở lại trạng thái ổn định.
💼 Assaf Rajuan – doanh nhân: Là một trong những hành khách đầu tiên xông vào buồng lái giữa lúc mọi người hoảng loạn. Anh hỗ trợ khống chế kẻ tấn công và cùng những người khác giữ người này trong suốt khoảng 50 phút cho đến khi máy bay hạ cánh.
🏦 Zvika Manes – nhân viên ngân hàng: Trong lúc hỗn loạn, anh sử dụng dây tai nghe của hệ thống giải trí trên máy bay để trói và cố định kẻ tấn công, ngăn người này tiếp tục gây nguy hiểm.
🦷 Bác sĩ nha khoa Shota Musaev: Nhận ra mình là nhân viên y tế duy nhất trên máy bay, ông lập tức hỗ trợ cơ trưởng Smit Machchhar, người bị thương nghiêm trọng ở đầu và tay, giúp sơ cứu và duy trì tình trạng tỉnh táo cho cơ trưởng.
Và không thể không nhắc đến cơ trưởng Smit Machchhar.
Dù bị thương nặng và mất nhiều máu, cơ trưởng vẫn cố gắng giữ bình tĩnh, mở cửa buồng lái để hành khách có thể tiếp cận và hỗ trợ, trước khi gục xuống vì vết thương.
Một chuyến bay bình thường.
Những hành khách bình thường.
Nhưng trong khoảnh khắc sinh tử, họ đã làm những điều phi thường.
"Khi tôi đang bay, cơ phó cầu nguyện phía sau. rồi cuộc tấn công bắt đầu”
Từ giường bệnh, Cơ trưởng Smit Machchhar lần đầu lên tiếng, kể lại cuộc tấn công kinh hoàng trong buồng lái chuyến bay FlyDubai FZ1073 từ Dubai đến Tel Aviv.
Trong cuộc gọi video với Thủ tướng Benjamin Netanyahu, Cơ trưởng Smit đã thuật lại toàn bộ những gì xảy ra:
CHUYẾN BAY BÌNH THƯỜNG VÀ LỜI CẦU NGUYỆN
“Đó chỉ là một chuyến bay bình thường. Cơ phó muốn cầu nguyện. Nhiều người địa phương vẫn thường cầu nguyện, nên điều đó không có gì bất thường.
Trong lúc anh ta cầu nguyện, vì tôn trọng, tôi chỉ nhìn về phía trước và không nhìn ra phía sau. Rồi đột nhiên, khoảng 4–5 phút sau, tôi bị một cú đánh mạnh vào phía sau đầu.”
NHẬN RA MÌNH ĐANG BỊ TẤN CÔNG
“Ban đầu, tôi nghĩ máy bay vừa gặp một sự cố nghiêm trọng. Nhưng những cú đánh tiếp tục giáng xuống, hết cú này đến cú khác.
Đó là lúc tôi nhận ra: không phải máy bay gặp vấn đề — mà là người đang ở trong buồng lái cùng tôi.”
“Tôi cố gắng ngăn anh ta lại, nhưng do những cú đánh ban đầu, thị lực của tôi gần như không còn. Mọi thứ trước mắt đều mờ đi.
Và cảm giác tiếp theo tôi nhận được là máy bay đang lao xuống rất mạnh.”
NẰM TRÊN SÀN BUỒNG LÁI VÀ CỐ MỞ CỬA
“Tôi từng cố mở cửa buồng lái một lần, nhưng tôi nghĩ anh ta đã đóng nó lại.
Lúc đó, tôi nhớ mình đang nằm trên sàn buồng lái. Tôi cảm nhận được máy bay và tiếng gió rít, cùng tiếng mọi người la hét.”
“Tôi vẫn còn một chút sức lực cuối cùng. Gọi đó là vì bản thân tôi hay vì mọi người cũng được. Nhưng tôi đã làm điều đó. Nếu không làm, tôi sẽ chết.
Tôi dồn toàn bộ sức lực, chống lại tất cả và lao về phía cửa. Tôi đã mở được cửa.
Và may mắn thay, mọi người đang chờ sẵn để lao vào, giành lại quyền kiểm soát. Phần còn lại thì ngài đã biết rồi.”
LÀM THẾ NÀO CƠ TRƯỞNG CÓ THỂ MỞ ĐƯỢC CỬA?
Khi được hỏi về cách mở cửa buồng lái, Cơ trưởng Smit giải thích:
“Cửa có cơ chế xoay để mở từ bên trong. Từ bên ngoài, chỉ có thể mở bằng mã.
Các đồng nghiệp của tôi bên ngoài đã cố nhập mã, nhưng người đó không cho phép cửa mở bằng mã.”
“Cách duy nhất để mở cửa là phải với tới núm xoay. Cũng giống như một chiếc núm cửa thông thường, chỉ cần xoay nó là cửa sẽ mở.
Vấn đề là phải với tới được đó.
Một khi tay tôi chạm được vào núm, tôi nghĩ mình đã xoay nó và mở cửa.”
Một khoảnh khắc sinh tử. Một chút sức lực cuối cùng. Và quyết định của người cơ trưởng có thể đã cứu cả chuyến bay.
Comments
No comments
There are no comments yet. Be the first to write one.